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La Musley's mobile

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 11 Fév - 17:19

Merci pour ta réponse rapide Wink 

Je m'y attaque demain matin donc en gros, je laisse environ 30 min entre chaque petite couche. la coque sera à température ambiante 20°C. Une fois la dernière couche passée, 24h de tranquillité puis je fais sauter les masques.

Pour la difficulté à réaliser quelque chose de propre, je suis bien d'accord avec toi, c'est pour ça que je fais une peinture unie simple. J'en ferai faire une personnalisée plus tard quand j'aurai une idée de déco.

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mer 12 Fév - 8:24

Slt, pour ta carro, déjà,degresse la bien avec du produit vaisselle a l'intérieur, sèche la bien,met tes masques pour les vitres,après tu prend une éponge côté vert et tu la raille partout,un petit coup de soufflette,après tu peux posé t marquages.
pour se qui est de l'application de la peinture,toujours la couleur la plus foncé en premier !!!!
pour les couches de peinture, tu peux passer la première couche,prendre un sèche cheveux,sèche la bien partout pendant 5 mn et la,tu peux passer la seconde,pas besoin d'attendre et tu fais la même pour la seconde.
laisse la reposer 24h pour enlever tes marquages ou encore une fois sèche cheveux.
attention,pour que t couleur ressortes,passe une couche de blanc pour finir.

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 18 Fév - 18:21

Quelques nouvelles depuis le temps  Rolling Eyes 

La voilà toute belle (bon je sais, c'est pas la magnifique déco bariolée que vous avez tous sur vos coques, pour ça on verra plus tard...) mais ça me plait bien Very Happy 




Elle a donné ses premiers coups de piston puis ses premiers tours de roues sur la terrasse pour pas la salir Exclamation 





J'en ai ch-é pour demarrer, le PMH est super dur à passer même sans bougie... Shocked  ensuite les réglages "usine" sont super gras... Shocked  J'en suis à 3 pleins (deux et demi statiques et la fin en roulant doucement), PMH toujours aussi dur et j'ai commencé à refermer alors qu'elle faisait ses premiers mètres de roulage...
 bounce bounce bounce bounce

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Re: La Musley's mobile

Message  Vavz le Mar 18 Fév - 19:04

Sympa la carro, c'est sobre!  Wink 

Par contre pour ton rodage, il faut que tu préchauffe la culasse et le carter pour le dilater (au décapeur thermique ou au sèche cheveux) et éviter que ça coince au PMH parce que lorsque ça coince, la bielle prends cher!!
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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 18 Fév - 19:34

J'ai utilisé un sèche cheveux, j'ai pas de décapeur...  Crying or Very sad 
Le problème c'est que dehors vu la température c'est pas simple de le monter en tempé.
J'ai vu sur d'autres sites que les OS sont réputés durs, vous confirmez ou tous les moteurs sont comme ça  Question

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Re: La Musley's mobile

Message  Vavz le Mar 18 Fév - 19:54

J'ai rodé le mien (base OS aussi) il y a 1 mois et il a coincé 1 seule fois, ça passe mais si ça cale et que ça coince sans arret, la bielle va prendre du jeu au niveau du maneton...
Les OS ne sont pas les pire, le miens à 4 litres et il ne coince plus dutout au PMH à froid, ce qui n'était pas le cas avec mon Argus ou mon Alpha...
Essai de le faire chauffer suffisamment et surtout fais en sorte qu'il ne calle pas, et si besoin tu peux aussi entourer ta culasse de papier d'alu si le moteur ne monte pas suffisamment en température.  Wink 
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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 18 Fév - 20:01

Ok merki, prochain ronron en fin de semaine Arrow

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 18 Fév - 20:34

Quand vous stockez la voiture, que ce soit 2 jours, 2 semaines ou 2 mois que faites vous  concernant le carburant Question 
Comment utiliser l'after run Question

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Lun 24 Fév - 14:21

Le moteur a maintenant 1,5L, toujours dur au PMH.
Jusqu'à présent j'avais des problèmes de reprise, impossible de régler même grossièrement le berlingot... Dès que j'accélérais ça calait, pas moyen de régler cette satanée reprise Evil or Very Mad 

Ben j'ai trouvé, c'était la faute du filtre à air Rolling Eyes  Enfin bon plutôt de la mienne, j'avais trop mis d'huile. Une fois les mousses remplacées par des neuves propres, ça ronronne pas si mal Very Happy  Les réglages sont encore grossiers mais c'est déjà un progrès important...

Finalement c'est pas mal les vacances, les voisins ne sont pas là et le jardin sert de piste avec des obstacles naturels à éviter... Very Happy 




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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Lun 24 Fév - 14:29

Bonjour, sur un rodage moteur, la reprise n'a rien à voir avec ton filtre à air

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Lun 24 Fév - 14:48

Euuuhhh, écoute il va falloir que tu sois un peu plus explicite pour faire progresser les choses... Very Happy 
Je débute et je suis volontiers à l'écoute. Filtre à air propre, le moteur est tellement ouvert de série que c'est impossible d'accélérer. Ça cale de suite. En fermant la reprise un peu on s'approche du bon réglage... Je crois ne pas me tromper en disant ça...

Je disais également simplement que mon filtre était trop huilé puisqu'une fois les mousses changées, tout s'est remis à marcher par miracle Exclamation 
Si on coupe l'arrivée d'air, sur n'importe quel moteur, ça doit bien mettre le bazar...

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Re: La Musley's mobile

Message  Vavz le Lun 24 Fév - 19:15

Salut,

Sois tu as blindé le filtre d'huile au point qu'il ne laisse plus passer suffisamment d'air, et la possible que ça joue sur ton réglage de carburation, sinon c'est vrai que cela n'influe pas car tu règle avec les visses de richesse et de reprise l'arrivée de carburant par rapport à l'arrivée d'air...

C'est normal que ça bloque encore, il faut que tu lui fasse prendre ses tous petit à petit, et il va se débloquer en douceur, au fil des pleins  Wink 
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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Lun 24 Fév - 20:36

Oui j'avais du trop mettre d'huile et pourtant je ne pensais pas avoir exagéré... Mais si  Rolling Eyes 
C'est vrai que dès que j'ai mis les mousses neuves et non huilées, ça a été le jour et la nuit  Very Happy  Il y a 20 ans, je n'ai pas souvenir que l'on mettrai de huile. 

Sur le filtre Kyosho, il y a trois niveaux de mousse, j'en avais huilé deux ( les deux extérieurs) c'est trop  Question 

Un seul niveau avec moins d'huile, ça suffit  Question

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Re: La Musley's mobile

Message  Vavz le Lun 24 Fév - 22:01

Perso je ne connais que les filtres avec 2 mousses, et il faut huiler les 2, uniformément qu'il y en ai bien partout, par contre ne roule pas sans huiler les mousses, ça va laisser passer la poussière la plus fine et il ne bloquera vraiment plus dutout bien plus vite que prévu  pale 
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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 25 Fév - 10:28

Il va falloir que j'apprenne à huiler un filtre   Embarassed 
C'est c-n de bloquer sur des choses aussi simples alors que d'autres plus compliquées passent toute seules...  Rolling Eyes

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Re: La Musley's mobile

Message  Donka le Mar 25 Fév - 11:32

Tu m'avais dit que tu avais 3 filtres non?
Si c'est le cas enlèves celui qui est dans le flexible à mon avis il sert à pas grand chose.
Pour le huilage fais en sorte qu'il ce soit uniforme et enlève le surplus en le pressant contre un sopalin il ne faut pas que quand tu presses la mousse entre tes doigts l'huiles ressorte.  Very Happy 
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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mar 25 Fév - 12:26

Définitivement j'en avais trop mis, j'en avais sur les doigts en touchant le filtre.
Bonne idée pour le troisième filtre  Cool 
Vivement que l'on puisse aller sur le tourniquet ça sera plus simple pour poser mes questions alaconiques... Very Happy

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Jeu 8 Mai - 17:51

Une nouvelle séance de roulage ce matin, que du bonheur... Cool 
Bon il y a bien quelques réceptions hasardeuses... Embarassed  Je suis plus spécialiste des tonneaux que des trajectoires au cordeau...  On ne peut pas être bon partout... Very Happy 




J'ai une p'tite question:
Ca arrive souvent un accus défectueux Question 
Mon deuxième accus ne tient pas la charge.
Après une charge complète, si je le laisse au respos, il est totalement vide au bout de 2 jours.
Toujours après une charge complète, si je le branche, il ne tient pas plus d'une minute sur la voiture...
Ca peut se réparer ou c'est retour vendeur Question 


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Re: La Musley's mobile

Message  lartigue le Jeu 8 Mai - 19:35

a mon avis s'il est sous garanti, essaie de le ramener

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mer 9 Juil - 19:05

Voiture cassée ou plutôt train avant explosé  Evil or Very Mad 

Comme sur la photo un peu plus haut, sur la même bosse, réception sur l'avant sans être excessive, la voiture est arrêtée nette à cause d'une grosse pierre. Impressionnant à voiture cet arrêt instantané...
Bref triangles HS, cale de cellule pourtant en alu explosée, cales de réglages idem plus tout ce que je n'ai pas vu...

Va falloir que je commande pour pouvoir continuer à rouler!

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Re: La Musley's mobile

Message  lartigue le Mer 9 Juil - 19:10

Musley a écrit:Voiture cassée ou plutôt train avant explosé  Evil or Very Mad 

Comme sur la photo un peu plus haut, sur la même bosse, réception sur l'avant sans être excessive, la voiture est arrêtée nette à cause d'une grosse pierre. Impressionnant à voiture cet arrêt instantané...
Bref triangles HS, cale de cellule pourtant en alu explosée, cales de réglages idem plus tout ce que je n'ai pas vu...

Va falloir que je commande pour pouvoir continuer à rouler!

pas de chance

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Re: La Musley's mobile

Message  Invité le Mer 9 Juil - 19:42

Si le pilote était meilleur, la voiture serait p't'être tombée ailleurs...  scratch 

 lol!

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Re: La Musley's mobile

Message  lartigue le Mer 9 Juil - 20:54

Musley a écrit:Si le pilote était meilleur, la voiture serait p't'être tombée ailleurs...  scratch 

 lol!

alors il faut s'entrainer

ca va venir

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Re: La Musley's mobile

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